F1大奖赛西班牙站，维斯塔潘强势夺冠，汉密尔顿策略失误憾失领奖台

北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以压倒性优势夺冠，进一步巩固了车手积分榜的领先地位，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿因策略失误未能登上领奖台，最终以第四名完赛，而法拉利车队的卡洛斯·赛恩斯和红牛二队的塞尔吉奥·佩雷斯分获亚军和季军。

维斯塔潘统治全场，红牛延续不败神话

从杆位发车的维斯塔潘在比赛伊始便展现出极强的统治力，尽管在第一圈遭遇了佩雷斯的短暂挑战，但荷兰人迅速稳住节奏，凭借红牛RB19赛车的卓越性能拉开差距，整场比赛中，维斯塔潘始终保持着每圈0.5秒以上的优势，最终以15.8秒的巨大领先优势冲线,收获本赛季第六个分站冠军。

红牛车队的技术总监阿德里安·纽维赛后表示：“赛车的平衡性近乎完美，马克斯的驾驶也无懈可击，我开云体育们在轮胎管理和空气动力学上的升级取得了显著效果。”值得一提的是，红牛车队本赛季已连续七站夺冠,延续了自去年巴西站以来的不败纪录。

汉密尔顿策略失误，梅赛德斯再陷困境

梅赛德斯车队的汉密尔顿本有望挑战领奖台，但一次争议性的进站策略彻底打乱了他的节奏，比赛第25圈，梅赛德斯选择为汉密尔顿换上硬胎，试图通过一停策略抢占先机，硬胎的升温速度远低于预期,导致汉密尔顿在最后15圈被赛恩斯和佩雷斯连续超越。

“我 kiayun 们本以为硬胎能坚持到最后，但它的表现完全不符合预期，”汉密尔顿赛后难掩失望，“车队需要重新评估策略。”梅赛德斯领队托托·沃尔夫坦言：“这是我们的失误，刘易斯本应获得更好的结果。”

法拉利稳扎稳打，赛恩斯主场夺亚

主场作战的法拉利车手卡洛斯·赛恩斯成为本站比赛的最大惊喜，西班牙人从第五位发车，凭借出色的轮胎管理和稳健的超车表现，最终以亚军完赛，为法拉利车队带来了本赛季最佳战绩。“今天的赛车感觉非常好，尤其是长距离节奏，”赛恩斯说道，“能在主场登上领奖台，这种感觉难以置信。”

法拉利车队领队弗雷德里克·瓦塞尔对赛果表示满意：“卡洛斯展现了顶级车手的素质，我们的升级套件也发挥了作用。”队友查尔斯·勒克莱尔因动力单元故障退赛,为法拉利的喜悦蒙上一层阴影。

中游集团混战，阿尔派成最大赢家

中游车队的争夺同样激烈，阿尔派车队的埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利分别以第六和第八名完赛，为车队带回宝贵积分，阿尔派领队布鲁诺·法明称赞道：“两位车手都展现了极强的竞争力，我们的升级方向是正确的。”

迈凯伦车队的兰多·诺里斯则以第七名完赛，延续了近期的不俗状态，而阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索因刹车系统故障遗憾退赛,未能在家乡父老面前完赛。

新秀表现亮眼，德弗里斯创个人最佳

红牛二队新秀尼克·德弗里斯以第九名完赛，刷新了个人F1生涯最佳战绩，荷兰人在比赛中多次上演精彩超车，甚至一度与经验丰富的汉密尔顿展开缠斗。“这是一场让我信心倍增的比赛，”德弗里斯赛后表示。

威廉姆斯车队的亚历山大·阿尔本同样表现抢眼，凭借最后一圈的果断超车抢下第十名,为车队拿下本赛季首个积分。

赛道争议再起，车手呼吁修改布局

加泰罗尼亚赛道近年来因超车困难饱受诟病，尽管本赛季新增的DRS区域略微改善了超车机会，但多位车手仍对赛道布局提出批评，维斯塔潘直言：“这里需要更激进的修改，否则比赛会变得乏味。”FIA赛事总监迈克尔·马西透露,将在赛季结束后评估赛道的改造方案。

下一站展望：加拿大站或成转折点

随着西班牙站的结束，F1将转战北美，于两周后在蒙特利尔展开加拿大站的争夺，蒙特利尔赛道以低速弯和长直道著称，对赛车的刹车性能和动力单元提出极高要求，红牛能否延续统治？梅赛德斯和法拉利能否迎头赶上？答案即将揭晓。